茶馬古道 走進古道秘境 (1)

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對某些人來說,也許從未聽說過什么茶馬古道,它仿佛根本就不存在。但是,在滇、川、藏三角地區的茶馬互市當中而形成的茶馬古道,沉淀著差不多2000年的豐厚歷史。馬幫踩出了茶馬古道,茶馬古道又承載著馬幫的興衰故事。這些興盛于唐代的古道,可以說是世界上最美麗、最險峻、最跌宕起伏的道路。

茶馬古道的神秘誘惑

世界上再沒有什么道路能像茶馬古道那樣串連起無比豐富的自然和人文的景觀直到近代,它都是滇川藏地區文化、經濟、宗教交融的主要紐帶。

一般所說的茶馬古道有兩條,一條是由云南普洱經大理、中甸、德欽等地到西藏,另一條線路是從成都經理塘、巴塘到西藏。這兩條線路是茶馬古道的干道或動脈,一般的旅游者和考察者,目光所及都在于此。1999年,我便開始了在這兩條主道上反復行走的歷程,和馬幫一起生活。應該說,這種經歷對茶馬古道的風物有了一定的了解。但是,當我有一天目送馬幫離開干道消失在群山背后的時候,我對茶馬古道的“毛細血管”產生了強烈的探知欲望。回來以后,我在茶馬古道上的主要路線圖中反復查找,找來找去,原來這些所謂的“路”,僅僅是茶馬古道大動脈上的一條條微細血管。她對我充滿誘惑,令我不惜用幾個月的時間花兩次精力去仔細品味這條古道。

古道上的第二條滇藏公路

說起滇藏路,許多人對214國道并不陌生。因它的滇西北一段和從前的馬幫線路極度重合。從云南西去西藏,大家幾乎都走這條道路。至于怒江大峽谷,在那里隱藏著聞名于世的怒江大拐彎。有人說看完大拐彎和體驗過那一帶豐富的多民族人文氣息之后,就沒有什么值得好看的了。還有梅里雪山,許多并非宗教徒卻懷著宗教般熱情的朋友轉過這座神山,多少也在峽谷里呆過一段時間。

其實,不管是214國道還是梅里雪山,或者是怒江大峽谷兩側高如云端的碧羅和高黎貢山等等,即使你走遍了,那其實也遠遠不夠。因為,伴隨著橫斷山走勢的還有一條鮮為人知鮮為人至的馬幫線,這條省級公路規模的滇藏線從云南貢山直達西藏察隅。它即將被第二條滇藏線所取代。而它不被山外人重視的程度,就如同這條匍匐在未來新公路腳下封閉的馬幫線路一樣,同樣難以被人記起。

隨著第二條滇藏路在此搭建,馬幫再難以其規模雄渾、泥沙俱下般的宏大撞擊力呈現在大自然的面前了。有勇氣親近大自然的朋友,完全可以在欣賞完怒江第一彎以后,再往峽谷里更深入仔細地閱讀。甚至從214國道進入梅里雪山轉山道,至此直抵西藏昌都或西去察隅,那可是現存馬幫文化最真實最豐富的體驗啊！

歷險第一關

和馬幫一起走過留香巖塌方區

我的古道行始于云南貢山丙中洛鄉,至此到達察瓦龍中轉站休整。從此再北去西藏左貢或西去西藏察隅,兩條路給人的印象都鮮活無比。

我的計劃是：從青那桶村徒步進入怒江大峽谷,順著原來的馬道走過,然后和馬幫會合。向導阿桑說：“馬幫現在就繞到那座山的背后。因此,走這條道可能要一個禮拜,最多10天時間,要看路好不好走。”其實這一段路的艱險連阿桑也沒估計到,最后我們走了21天才走到西藏林芝的下察隅鎮。

跟隨馬鍋頭央措的日子里,最難忘的歷險是通過當地被稱為留香巖的大塌方區。有一天,我們的騾馬疲憊不堪地行進著,突然遠遠地看到一個巨大的石灰巖崩塌體高懸于江東岸,形成一個巨大的倒石堆,其頂點高出江面一千多米。整座留香巖的山體呈巨大滑坡狀,留香巖并不釋放香味,當地人為

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